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1 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:57:03 ID:byAFObaS0 ?2BP(4335)

春節（旧正月）の帰省ラッシュを控えた中国の一部在来線で今週末以降、
日本の新幹線の技術を導入した新型車両が、臨時列車として運転を始める。
日本は、中国が国家プロジェクトとして進める「北京−上海間高速鉄道」への
新幹線採用を強く働きかけてきた。４月には温家宝首相の訪日も決まっているため、
日本の関係者の間では「高速鉄道への参画も」との期待が高まってきた。

在来線に登場するのは、川崎重工業など日本企業６社が、技術供与先の中国
「南車四方機車車両」（山東省青島）と共同で製造した「ＣＲＨ２型子弾頭」。
東北新幹線「はやて」「やまびこ」に採用されている「Ｅ２系１０００」が基礎になっているという。

上海−南京（江蘇省）、上海−杭州（浙江省）で２８日から営業運転され、
上海鉄道局は２４日に乗車券の販売を始めた。北京−青島（山東省）間でも
運転される。当面は時速１６０キロ以内で、４月１８日のダイヤ改正後は
同２００〜２５０キロで走行する。

一方、「北京−上海間高速鉄道」については、中国鉄道省が「自主開発」を
表明したが、車両や根幹技術には海外勢の支援が不可欠と見られている。
中国ナンバー２の呉邦国・全国人民代表大会常務委員長と自民・公明両党
訪中団との２２日の会談に、ＪＲ東日本の大塚陸毅会長が同席したことも、
日本側の期待感を増幅させている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20070125k0000m030062000c.html

2 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:57:32 ID:C+y5QIDF0 ?2BP(3243)

日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ

3 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:57:54 ID:gcoQrwRa0

＼(^o^)／

4 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:58:33 ID:unq7Ro8C0 ?2BP(181)

毎回脱線事故起こして5億人くらい淘汰しろ

5 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:58:48 ID:AlzyI75s0

最悪だな

6 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:58:49 ID:yAaTrQ9u0

想定外の運用で故障して日本が責任取らされる悪寒

7 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:58:52 ID:4UFYltHv0

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8 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:59:11 ID:LTYpdRFm0

線路が一昼夜で消滅しそう

9 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:59:14 ID:nfxOTh+m0

何故「技術が漏れる」って尤も至極な意見が華麗にｽﾙｰされるの？

10 ：番組の途中ですが名無しです：2007/01/24(水) 19:59:40 ID:N1fr0/9z0

兵器転用ってのがオチ

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